Статьи

Как сдать автомобиль в ремонт

Автомобиль, который вы собираетесь сдать в предприятие автосервиса на ремонт, должен быть вымыт, освобожден от посторонних вещей в салоне и багажнике. Противоугонные средства, специальные части и прочие детали должны быть отключены или сняты. Должны быть сняты чехлы с сидений, руля. Не нужна в автосервисе аптечка. Домкрат, запасное колесо и аварийный знак. Не понадобится огнетушитель и прочие предметы, которыми должен быть укомплектован автомобиль. Рекомендуется снять магнитолу или другие аудиоустройства.Автомобиль принимает контролер-приемщик или иное доверенное лицо в присутствии заказчика по предъявлению технического паспорта на автомобиль и справки ГИБДД о регистрации аварии.

Диагностика повреждений кузовa

Если автомобиль побывал в аварии, то часто деформируется при этом не только его кузов. Как мы уже указывали, последствия аварии оказываются более значительными и глубокими, чем это кажется на первый взгляд неискушенному человеку. Последствия могут быть самыми разнообразными и весьма существенными для дальнейшей эксплуатации автомобиля. Выделим основные: • нарушение правильности расположения колес (проявляется в плохой устойчивости автомобиля на дороге и повышенном износе шин); • нарушение диагоналей (контрольных точек). Эти диагонали, указанные на конструкторской базе автомобиля, проводятся под основанием между определенными точками рамы кузова и точками крепления переднего и заднего мостов.

Боковые соударения

Если удар нанесен сбоку в переднюю часть кузова автомобиля в районе сопряжения передней панели с передними частями лонжерона и левого крыла, то характер повреждений примерно такой: Разрушительные повреждения получают оба передних крыла, панель передка, брызговики, лонжероны, капот. Не разрушаются, но деформируются: проем левой передней двери, сжимающие усилия вызывают деформацию в проеме правой двери и в боковине левой передней двери.Передние и центральные стойки также получают значительные силовые перегрузки и отклоняются от своего первоначального положения. Удар получен сбоку в переднюю стойку кузова автомобиля с левой стороны.

Виды повреждений кузова

Повреждения при авариях Кузов автомобиля повреждается при авариях, вследствие коррозии и вследствие неправильного ремонта, сборки и эксплуатации. Наибольшее количество соударений автомобилей приходится на переднюю часть, несколько меньше — на заднюю и наименьшее — на боковые. Повреждения кузовов, полученные в результате соударения, делят на три категории.

К первой относят очень сильные повреждения, в результате которых необходима замена кузова. Ко второй категории относятся повреждения средней тяжести, при которых большая часть деталей требует замены или сложного ремонта. К третьей относятся менее значительные повреждения - пробоины, разрывы на лицевых панелях, вмятины и царапины, полученные при ударе во время движения с малой скоростью.

Безопасность кузова

Наибольшее количество аварий происходит во время движения автомобилей со скоростью 64км/ч – для боковых ударений, и на скорости 80 км/ч – для лобовых и задних. Исходя из этих цифр, рассчитывается прочность кузовов и разрабатываются конструктивные меры по обеспечению безопасности легковых автомобилей. Различают «активные» и «пассивные» меры безопасности. Меры «активной» безопасности автомобиля предусматривают разработку конструкций деталей и узлов, обеспечивающих эффективность торможения и надежность работы тормозного привода, противоблокировочных систем, позволяющих автомобилю двигаться в заданном направлении при торможении, а также меры по увеличению обзора дороги и окружающей обстановки с места водителя.



купить мобил 80w90 мобил 80w90 интернет магазин автомасел

Rambler's Top100

Адрес: Москва, Загородное шоссе, д. 1, к. 2
Телефон: +7 (495) 767-52-14